據(jù)《經(jīng)濟周刊》報道，除了電動車i3之外，未來其它所有汽車也將進行網(wǎng)上銷售。寶馬德國銷售部羅蘭德稱，“在網(wǎng)上增加銷售所有車型能夠更好的展現(xiàn)寶馬。”此外，寶馬還希望未來能夠?qū)崿F(xiàn)客戶足不出戶即可購車回家的“移動營銷”，以此來應(yīng)對需求變化。
    如上報道，寶馬正在計劃縮減其銷售網(wǎng)。報道稱，目前寶馬在德國共經(jīng)管20個銷售點，主要集中于慕尼黑、漢堡、柏林、法蘭克福、杜塞爾多夫這些大城市。一些位于小城市的寶馬銷售店，如達姆、卡塞爾、波恩等，將被出售或*關(guān)閉。
     除此之外，奔馳也在考慮其下的經(jīng)營網(wǎng)。奔馳旗下的三*供應(yīng)商都以市場為目標，使得德國奔馳對其銷售商的依賴性遠遠大于奧迪和寶馬。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，奔馳總部正在討論出售旗下四個銷售點，若成功的話，則會涉及更多銷售店。德國擁有98個產(chǎn)品展廳，是繼美國zui重要的品牌銷售市場。德國約一半的汽車是通過其旗下的銷售點出售的。

       從汽車界的營銷渠道之變可以看出，電子商務(wù)正以它*的不可取代的優(yōu)勢向各個行業(yè)進軍，即使傳統(tǒng)的印刷包裝行業(yè)也不例外。

       從事印刷互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年的寧波我要印電子商務(wù)有限公司副總羅鵬女士坦言：“在日趨激烈的市場競爭下，依靠傳統(tǒng)的營銷手段，企業(yè)要想在市場中取得競爭優(yōu)勢也越來越難。電子商務(wù)的出現(xiàn)則*地改變了原有市場營銷理論和實務(wù)存在的基礎(chǔ)，營銷和管理模式也將發(fā)生根本的變化，可以說，電子商務(wù)是企業(yè)向消費者提供產(chǎn)品和服務(wù)的另一個渠道，必將產(chǎn)生一場不可阻擋的渠道變革，印包企業(yè)需加緊布局電子商務(wù)市場步伐。”

      也許，很多人認為，網(wǎng)上購物更傾向于大眾化的日化用品、生活用品等，對于動輒幾十萬、上百萬、過千萬的大宗印刷機械是不可能實現(xiàn)真正的電子商務(wù)的。這話放在幾年前，也許是真的，但如今的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，用戶的搜索習慣、找尋信息的方式等都發(fā)生了翻天覆地的改變，網(wǎng)絡(luò)的便捷讓很多以往的不可能都成為了可能。


       電子商務(wù)的zui大優(yōu)點就在于通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)克服了廠家與用戶之間的時間、空間障礙，減少了存在于二者之間的各種中間環(huán)節(jié)和渠道，從而使傳統(tǒng)物流中的無效損耗得以避免，并且相對具有便捷的優(yōu)勢。對于印包機械制造商而言，通過電子商務(wù)能夠有效地縮短供貨時間和生產(chǎn)周期，簡化訂單程序，不僅加速了資金周轉(zhuǎn)，使供銷“低庫存”甚至“零庫存”的目標有望實現(xiàn)，而且還可以24小時不間斷地為每個角落的客戶在線服務(wù)。

       以“中華*刀”——上海申威達印刷機械有限公司為例，早在2009年，上海申威達就通過我的耗材網(wǎng)進行電子商務(wù)營銷。上海申威達的“鼠標+切紙機”銷售模式，給印后機械這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平添了幾分現(xiàn)代氣息，從zui初的零配件供應(yīng)到整臺切紙機、裁切線的上線，再到如今完成整機線上成交，一步步的發(fā)展正好切合了印刷企業(yè)對電子商務(wù)認可。

       此外，從耗材網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析表明，通過網(wǎng)絡(luò)廣告來詢盤的量較上一年度有50%的提升。由此可見，用戶的消費習慣正在朝著網(wǎng)絡(luò)化改變。

      “電子商務(wù)是未來的主流方式之一，未來渠道商不可避免地要走向電子商務(wù)化。”羅鵬說道，“今年在參加中小企業(yè)電子商務(wù)大會時很有感觸，有一家做挖土機的企業(yè)，這樣傳統(tǒng)的機械企業(yè)，它現(xiàn)在的年銷售額有超過60%的業(yè)績是通過電子商務(wù)來實現(xiàn)的。”

      在對傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該如何對待電子商務(wù)潮流時，羅鵬女士認為：“在中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展與普及的今天，傳統(tǒng)印刷包裝企業(yè)都不應(yīng)該對電子商務(wù)熟視無睹。誠然，它不是改善企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的‘救世主’，不可能一夜之間改變什么，但當您等待電子商務(wù)成熟之后再介入時，到時您將會發(fā)現(xiàn)，你今天的‘猶豫不決’將是未來落后甚至被淘汰的根源！那時再來開展電子商務(wù)，無論在時間、精力和資金等方面，將需付出更多的代價。”

      其實，不論是向哪一種模式變革，都是與市場實際相符合的有益嘗試。在這一過程中，難免各種渠道模式之間的相互碰撞。其實，碰撞往往就是融合的過程，相容共生才能促進行業(yè)的健康、有序發(fā)展。正如羅鵬女士表示的那樣，“用戶采購行為及習慣正在超預期變化，企業(yè)渠道變革在即，只有依托原有的優(yōu)勢，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)新平臺，深耕電子商務(wù)市場，才能真正贏得未來。”